Nejúspěšnější tuzemský exportér uzavřel se svými zaměstnanci nové dodatky ke kolektivní smlouvě. Mzdové tarify ve Škoda Auto a.s. od 1. dubna 2024 začínají na 36 009 Kč a končí na 75 642 Kč hrubého měsíčně. Navíc se přičítají bonusy, prémie, osobní ohodnocení a další příplatky.
- Historie
- Hospodářské výsledky
- Kolektivní smlouva
- Mzdová tabulka
- Příplatky
- Bonusy a prémie
- Výpomoc pro seniory
Historie od rozbitého bicyklu po lidové auto
Mladoboleslavská legenda vznikla kvůli jazykovému sporu. Končilo 19. století a českému knihkupci Václavu Klementovi se polámal bicykl, který nesl značku Germania. Nespokojený cyklista tedy svým mateřským jazykem sepsal reklamaci. Jenomže odpovědná firma reagovala strohým doporučením, aby používal raději němčinu. Hrdý český vlastenec se naštval, přizval zámečníka Václava Laurina a společně vyrobili svůj první bicykl.
Postupně vyvíjeli pokročilejší modely, přidali motor a další kola, rozšiřovali nabídku. Nejdříve používali slovanskou značku Slavia, později se podepisovali Laurin & Klement. Nakonec uvolnili místo strategickému investorovi – plzeňské Škodovce. Zakladatel slavného průmyslového podniku Emil Škoda se toho bohužel nedožil. Ale jeho příjmení, které původně znamenalo majetkovou újmu, získalo nový pozitivní význam.
Václav Klement uskromnil svoje ego, navíc podporoval chudé děti a starce. Jenomže v Německu mezitím získával masovou podporu šílený nacistický vůdce. Adolf Hitler rozpoutal druhou světovou válku, ale ještě předtím prosadil, aby vznikla germánská národní automobilka Volkswagen. Nicméně její první modely navrhl severočeský rodák Ferdinand Porsche, který se přitom inspiroval designem moravských vozů Tatra.
Hospodářské výsledky – prodeje, obrat a zisk
Češi a Němci naštěstí svoje národnostní spory překonali. Dneska žijeme ve společné Evropské unii, vzájemně se respektujeme a férově spolupracujeme. Důkazem je automobilka Škoda Auto a.s., která nadále sídlí v Mladé Boleslavi, ačkoli patří do německého koncernu Volkswagen AG. Na tuzemské poměry dosahuje famózních úspěchů, uveďme loňské výsledky:
- Škodovka svým klientům dodala 866 820 vozů a zůstala největším českým exportérem.
- Utržila 24,012 miliardy € (asi 594 miliardy Kč), což znamenalo 8 % českého hrubého domácího produktu.
- Čistého vydělala 1,322 miliardy € (33 miliard Kč). Pro srovnání, Energetický a průmyslový holding a.s. vylétl na 4,715 miliardy € (117 miliard Kč), zatímco ČEZ a.s. klesl na 29,6 miliardy Kč.
Aktuální kolektivní smlouva ke stažení v .pdf
Autosalóny a účetní uzávěrky jsou ovšem výsledkem poctivé lidské práce. Mladoboleslavská Škodovka v České republice spoléhá na 34 125 kmenových zaměstnanců, dále najímá 2 945 pracovníků od externích agentur a 759 učňů. Kromě svojí středočeské centrály provozuje ještě východočeské závody Kvasiny a Vrchlabí.
Zaměstnanci mají své odborové organizace, které se zaměstnavatelem uzavřely kolektivní smlouvu. TADY stáhnete aktuální verzi. Současná kolektivní smlouva platí do 31. 3. 2026, nicméně Škodováci každoročně uzavírají dodatky, které se týkají mzdových tarifů a sociální podpory. Následující tabulky jsou účinné od 1. dubna 2024 do 31. března 2025.
Hrubé měsíční mzdové tarify ve Škoda Auto a.s.
| Tarifní skupina | Mezistupeň | 1.4.2024 - 31.3.2025 | 1.4.2023 - 31.3.2024 | 1.4.2022 - 31.3.2023 | 1.4.2021 - 31.3.2022 | 1.4.2020 - 31.3.2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| J1 | 30 159 | 28 159 | 26 159 | |||
| J | 36 009 | 34 294 | 31 148 | 29 148 | 27 148 | |
| I0 | 37 227 | 35 454 | 32 202 | 30 202 | 28 202 | |
| I | 38 44 | 36 613 | 33 254 | 31 254 | 29 254 | |
| H0 | 39 738 | 37 846 | 34 374 | 32 374 | 30 374 | |
| H | 41 033 | 39 079 | 35 494 | 33 494 | 31 494 | |
| G0 | 42 465 | 40 443 | 36 733 | 34 733 | 32 733 | |
| G | 43 897 | 41 807 | 37 972 | 35 972 | 33 972 | |
| F0 | 45 490 | 43 324 | 39 350 | 37 350 | 35 350 | |
| F | 47 085 | 44 843 | 40 729 | 38 729 | 36 729 | |
| E0 | 48 899 | 46 570 | 42 298 | 40 298 | 38 298 | |
| E | 50 713 | 48 298 | 43 867 | 41 867 | 39 867 | |
| D0 | 52 739 | 50 228 | 45 620 | 43 620 | 41 620 | |
| D | 54 766 | 52 158 | 47 373 | 45 373 | 43 373 | |
| C0 | 57 061 | 54 344 | 49 359 | 47 359 | 45 359 | |
| C | 59 357 | 56 530 | 51 344 | 49 344 | 47 344 | |
| B0 | 61 967 | 59 016 | 53 602 | 51 602 | 49 602 | |
| B | 64 576 | 61 501 | 55 859 | 53 859 | 51 859 | |
| A0 | 67 552 | 64 335 | 58 433 | 56 433 | 54 433 | |
| A | 70 539 | 67 180 | 61 017 | 59 017 | 57 017 | |
| A1 | 75 642 | 72 040 | 65 431 | 63 431 | 61 431 |
Příplatky
Základní mzdové tarify platí pro běžnou pracovní dobu, která trvá každý všední den od rána do odpoledne. Normálně jde o 37,5 až 40 hodin/týden. Pokud zaměstnanec absolvuje přesčasy, noční a víkendové směny, nebo pracuje v jiných mimořádných podmínkách, potom má právo ještě na příplatky.
Jednotkami jsou české koruny (Kč) a časové intervaly (hodina, měsíc) nebo průměrný hodinový výdělek (PV). Nestandardní pracovní podmínky a zařazení do vícesměnného systému posuzuje takzvaná Paritní komise, kterou tvoří zástupci obou smluvních stran (zaměstnavatele a zaměstnanců).
| Důvod | Příplatek | Jednotka |
|---|---|---|
| Přesčasová práce | 25 | % PV |
| Práce v noci | 50 | Kč/h |
| Práce v sobotu | 25 | % PV |
| Práce v neděli | 25 | % PV |
| Práce ve svátek | 100 | % PV |
| Práce v odpolední směně | 12 | Kč/h |
| Ztížené pracovní prostředí | 17 | Kč/h |
| Nestandardní pracovní podmínky | 13 | Kč/h |
| Práce v taktu (tempo je určováno například strojem) | 1 200 | Kč/měsíc |
| Příplatek instruktora praxe | 16 | Kč/h |
| Práce ve vícesměnných systémech | ||
| I. | 8 | Kč/h |
| II. | 16 | Kč/h |
| III. | 30 | Kč/h |
| IV. | 35 | Kč/h |
Bonusy a prémie
Automobilka vyplácí zajímavé mzdy a příplatky, avšak zaměstnanci přivítají také další odměny. Pestrá nadílka byla naplánována na rok 2024:
- od dubna stouply mzdové tarify o 5 %, příspěvek na doplňkové penzijní spoření o 100 Kč na 1 700 Kč/měsíc a příplatek za noční práci o 10 Kč na 50 Kč/hodinu
- v květnovém výplatním termínu přijde variabilní bonus za loňské výsledky 96 000 Kč + jednorázová platba 4 000 Kč, dohromady tedy prémie 100 000 Kč
- průměrný zaměstnanec v průběhu letošního roku obdrží ještě zaručený bonus 70 000 Kč
- v prosinci naroste Cafeterie o 5 000 bodů, zaměstnanci tedy dostanou více nefinančních benefitů
Osobní ohodnocení
Variabilní a zaručené bonusy, jednorázové platby, Cafeterie a příspěvky na penzijní spoření jsou fajn, ale všeho moc škodí. Škoda ve výsledcích posledního kolektivního vyjednávání nezmiňuje osobní ohodnocení, které jinak vypočítává jako 15,3 % mzdových tarifů. Podle tohoto koeficientu momentálně vychází 5 509 až 11 573 Kč.
Výpomoc pro seniory
Pokud jste ve Škodovce nepřetržitě zaměstnáni 30 let a potom ze zdravotních nebo organizačních důvodů dostanete výpověď, získáváte nárok na finanční sociální podporu. Přesná částka záleží na době, po kterou jste v automobilce pracovali. Propuštění senioři dostávají jednorázově 157 000 až 183 000 Kč.
| Roky zaměstnání | Výše podpory |
|---|---|
| 30 | 157 000 |
| 31 | 159 000 |
| 32 | 160 000 |
| 33 | 163 000 |
| 34 | 164 000 |
| 35 | 166 000 |
| 36 | 167 000 |
| 37 | 170 000 |
| 38 | 171 000 |
| 39 | 173 000 |
| 40 | 174 000 |
| 41 | 176 000 |
| 42 | 178 000 |
| 43 | 180 000 |
| 44 | 181 000 |
| 45 | 183 000 |
Opravdu směšné! Bohužel jsme v České republice! Vysokoškolák s diplomem Ing. a PhD. Tak špatně se neplatí ani uklízečka v Chemnitz!
Existují i úspěšné velké firmy, které patří Čechům a taky dobře platí svoje zaměstnance.
Škoda – příklad povedené privatizace.
„Ekonomická krize je jako mořský odliv – teprve ona ukáže, kdo plaval nahý,“ říká Warren Buffett. Slabé firmy bankrotují nebo propouštějí, silné podniky svým zaměstnancům zvedají platy.